1、简介
前后悬架合成装备用于汽车前后悬架的装配合成,它由下列各合成台组成:
(1) 前减振器总成合成台:合成前减振器与螺旋弹簧等部件
(2) 前减振器总成和前轮毂总成合成台:合成前减振器总成与前轮毂总成
(3) 转向器与前横梁合成台:合成转向器与前横梁
(4) 横向稳定杆、前摆臂与前横梁合成台:合成横向稳定杆、前摆臂与前横梁
(5) 前悬架总成总合成台:合成前横梁总成、减振器与轮毂总成和半轴
(6) 后桥横向稳定杆合成台:合成横向稳定杆和后桥
(7) 后桥衬套合成台:在后桥上压入弹性衬套
(8) 后轮毂合成台:将后轮毂总成合成在后桥上并检查轮毂的转动力矩
(9) 后桥车身连接支架合成台:合成连接支架和后桥与轮毂总成
2、技术指标
(1)前减振器总成合成台:力矩85Nm;精度等级A(±5%)
(2)前减振器总成和前轮毂总成合成台:力矩120Nm(双轴);控制角度60°—180°;精度等级C
(3)转向器与前横梁合成台:力矩88Nm;控制角度35°—80°;精度等级A(±5%)
(4)横向稳定杆、前摆臂与前横梁合成台:力矩7.8Nm、15Nm、24Nm、123Nm(弯角);控制角度20°—70°及20°—80°;精度等级B(±10%)及A(±5%)
(5)前悬架总成总合成台: 力矩60Nm、34Nm、200-300Nm; 控制角度50°—200°、100°— 250° 及55°±2°;精度等级A(±5%)
(6)后桥横向稳定杆合成台:力矩55Nm;精度等级B(±10%)
(7) 制动钳:力矩57Nm;精度等级A(±5%)
(8)后轮毂合成台:力矩280Nm、24Nm(双轴)、12NmX2;控制角度55°±2°;精度等级B(±10%)
(9)后桥车身连接支架合成台:力矩120Nm;控制角度60°—180°;精度等级A(±5%)
(10)每个合成台的工作时间: £2.5分钟
3、应用领域
汽车前后悬架的合成。已成功应用于南京菲亚特汽车公司。
4、用户效益分析
可提高生产效率,保证产品质量及提高成品率。
5、供货方式
根据用户需求设计,提供全套系统,负责现场安装调试和培训。