尽管上半年乘用车表现超预期，但商用车的业绩却并不尽如人意。统计显示，今年前5个月，乘用车产销同比增长15.61％和21.20％，而商用车产量同比增长仅0.62％，销量下降1.56％。
　　从已经披露的上半年业绩预告来看，商用车企业均发出了预计今年中期业绩利润下滑的公告。宇通客车、金龙汽车日前发布公告称，预计2009年中期累计净利润同比将较大幅度下降；主打商用车的江淮汽车发布公告预计2009年1~6月份净利润同比下降50%以上；中国重汽也发布公告称，2009年上半年将实现净利润1.6亿元，与去年同期4.44亿元相比下滑50%至60%。
　　业内人士分析表示，乘用车上半年的表现远好于商用车是符合市场预期的，因为商用车市场受经济基本面影响较大，而上半年的一揽子刺激汽车市场的政策主要针对乘用车市场，针对部分商用车产品的 “汽车下乡”政策效应还没有完全释放。但就目前情况看，由于宏观经济好转、二三级市场进一步开发，以及汽车下乡、以旧换新政策的逐步完善，商用车市场已经显现回暖的趋势。
　　业内人士分析表示，下半年汽车下乡政策在轻卡换购上的调整将明显刺激轻卡的销售回升，同时对补贴金额和车辆选择方面的明确要求，也为厂商提供了开发二三线市场的绝好机遇；以旧换新政策加大了对老旧车辆的补贴范围和力度，也将进一步刺激商用车市场需求；国家4万亿的投资政策下半年预计会对商用车市场产生一定影响，将进一步刺激重卡、工程车、大中型客车等商用车市场的需求。